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由子站轉(zhuǎn)運(yùn)拖車(chē)將壓縮天然氣運(yùn)到加氣子站，通過(guò)由子站轉(zhuǎn)運(yùn)拖車(chē)、撬裝壓縮機(jī)組、儲(chǔ)氣瓶組、售氣機(jī)及控制部分構(gòu)成的加氣系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)給燃?xì)馄?chē)充裝。其基本流程是：首先，由子站轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)直接為燃?xì)馄?chē)充裝，當(dāng)流量降到一定值時(shí)，由站體儲(chǔ)氣瓶組為燃?xì)馄?chē)充裝，如果仍不能將燃?xì)馄?chē)鋼瓶充至20Mpa，啟動(dòng)壓縮機(jī)，由壓縮機(jī)直接為燃?xì)馄?chē)充裝。 * `7 I! {  F; x0 }  }4 r. W# h" W
二、子站壓縮機(jī)性能特點(diǎn) 5 ^; \' x; I, }7 h, @
1、壓縮機(jī)氣缸活塞由液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)，震動(dòng)小，工作壽命長(zhǎng)； 活塞連桿式的壓縮機(jī)，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，轉(zhuǎn)動(dòng)磨擦部件多，而且這些部件始終在大的負(fù)荷下工作，一定會(huì)產(chǎn)生磨損，例如：活塞銷(xiāo)、曲軸銷(xiāo)、曲軸軸瓦等。任何一處磨損超標(biāo)都影響壓縮機(jī)的運(yùn)行。活塞連桿機(jī)構(gòu)的往復(fù)慣性運(yùn)動(dòng)給電機(jī)一個(gè)動(dòng)載荷，影響電機(jī)工作壽命。 子站壓縮機(jī)壓縮系統(tǒng)采用液壓驅(qū)動(dòng)式，由高壓油泵泵出的液壓油推動(dòng)活塞壓縮氣體。這種壓縮方式?jīng)]有轉(zhuǎn)動(dòng)磨擦部件，由電機(jī)帶動(dòng)高壓油泵再作用于壓縮缸體，電機(jī)負(fù)荷平穩(wěn)，工作狀況平穩(wěn)，大大延長(zhǎng)了壓縮缸體與電機(jī)的工作壽命。 ( O) O4 _, t1 m5 D' Q
2、入口壓力范圍廣，電機(jī)功率相對(duì)較小、效率高； 活塞連桿式壓縮機(jī)對(duì)入口壓力穩(wěn)定性要求非常嚴(yán)格，必須將氣體的壓力調(diào)壓到一定范圍內(nèi)，然后再起動(dòng)壓縮機(jī)升壓，這樣就浪費(fèi)了大量的能量，為保證壓縮機(jī)的排量，就需匹配大功率的電機(jī)。平均排量為1000Nm3/h的活塞連桿式壓縮機(jī)，電機(jī)功率約110~160KW。 液壓驅(qū)動(dòng)式壓縮機(jī)入口壓力范圍3~20Mpa，不需穩(wěn)壓，調(diào)壓。平均排量1000Nm3/h的子站壓縮機(jī)，電機(jī)功率只有37KW，這就大大減少了加氣站的運(yùn)行成本。 9 W5 l$ ?( G" c3 L- ?% g1 @
3、可隨時(shí)起動(dòng)，無(wú)需卸載； 活塞連桿式壓縮機(jī)再起動(dòng)時(shí)，必須將壓縮機(jī)后的高壓CNG氣體放掉，電機(jī)才能帶動(dòng)“空”負(fù)荷壓縮機(jī)起動(dòng)，十分不便。如果產(chǎn)生誤操作，有可能會(huì)燒毀電機(jī)。而液壓驅(qū)動(dòng)式壓縮機(jī)由于壓縮缸的負(fù)荷不直接作用于電機(jī)上。此時(shí)可隨時(shí)起動(dòng)，無(wú)需卸載。